劳动创造幸福，实干成就伟业

这个“五一” 劳动节

踔厉奋发的开云电子注册人

坚持疫情防控不松懈

推进工程建设不停歇

埋头苦干，拼搏奉献

勇争一流，勇毅前行

在平凡的岗位上书写不平凡的故事

用不懈的奋斗勾勒出

全面建设社会主义现代化国家的新图景

以优异成绩迎接党的二十大胜利召开

  你们辛苦了！向你们致敬！

“好，停泵！”步话机里一声令下，如火如荼的北京工人体育场改造复建项目施工现场安静了下来，项目生产经理李夏杰打开手机：凌晨2点38分。赶在“五一”到来前，项目团队完成了东北象限地铁接驳区的首块混凝土浇筑，比预定工期提前了10个小时。

东北象限地铁接驳区位于工体球场主体外部区域，基坑最深29米的基坑，紧邻在施的地铁3号线和17号线，是未来承载地铁乘客到达工体接驳任务的关键区域，“牵一发而动全身”。“五一”假期，项目团队将在接驳区施工中完成两段底板混凝土浇筑，总浇筑面积约4900平方米，还需要完成200根工程桩施工。天边微光显现，“工体碗”内外一派灯火通明，“‘工体碗’都成形了，我这儿看着就更紧迫了，一定要加紧才行。”东北象限地铁接驳区负责人辛谭卓谋划着第二天的工作，干劲十足。

4月30日一大早，项目党员突击队队长吴加军直奔现场，在偌大的建筑空间内转完一圈，半天就过去了。作为管生产的突击队长，吴加军在刚刚过去的2022北京冬奥会、冬残奥会中，入选主媒体中心服务保障团队，在自己建造的工程现场守护一届无与伦比的冬奥。如今冬奥使命圆满完成，包括吴加军在内的300余名建设者“无缝衔接”国家会议中心二期的赛后建设。“后续机电管线优化和精装插入还有很多任务要做，我们必须慎终如始。”吴加军说。

一层大厅的6个系统集成“大盒子”，外加周边纷繁复杂的机电管线，吴加军的假期任务是对这些赛时设施完成逐步拆除和赛后利旧改造。整个国家会议中心二期工程现场共有12个这样“大盒子”，为不影响后续进度，这个假期里必须加快脚步。根据后续施工计划，国会二期项目对赛时区域开启全方位的转换和改造已经全面启动，“下半场”也是“决胜赛”，他们自信满满。

“舞台机械陆续进场，‘有趣’的事开始了！”假期前夕，看着重载货车装载着巨大的舞台机械构配件进抵现场，北京城市副中心剧院项目总工程师付雅娣拍了几张照片，发了这样一条朋友圈。永远对即将到来的挑战充满期待，这是这位女总工和整个项目团队“五一”奋战“文化粮仓”的动力。

“我心里有一个‘工作表’，系统工作就是框架，图纸就是表格，工程进行到哪个阶段了，重点难点是什么，日常巡视的时候先想一想，能做到思路清晰、高效工作，大规模复杂工程的管理，需要专注，这样不会错过重要的管控环节。”付雅娣边巡查现场边说。随着去年年底外幕墙结构正式亮相，北京城市副中心剧院进入了室外大台阶和内部施工并进的阶段，没有了幕墙施工时肉眼可见的迅速变化，“潜移默化”背后的内功同样考验项目团队的科技创新和管理水平。按计划，项目将于今年年底实现工程整体竣工交付。

4月30日清晨6点半，开云电子注册新国展二期项目，清点人数、测量体温，安全早班会，各班组到岗到位，渣土车有序进出、放线员定点测量、钢筋井然绑扎、混凝土渐次浇筑......300余名建设者的施工现场正在晨曦中苏醒过来。对于项目生产经理刘建龙来说，这又是忙碌的一天。

自今年2月中旬复工，刘建龙仿佛“钉”在了这片现场，分区域作业、组织现场勘查、制定施工方案，提前布置交叉作业和流水作业环节……随着北京疫情防控要求提升，必须做到疫情防控和施工生产“两手抓”，作为一名新青年突击队队长的刘建龙深感压力倍增。目前，项目的土方开挖已整体完成75%，边坡支护完成70%，整个假期，项目团队将继续向着土护降完成冲刺，预计6月底，整个工程的土护降施工将全面完成。日落余晖下临边远望，刘建龙仿佛看到，一座北京市建筑规模最大、功能最完善、技术最先进的综合性会展场馆，一张北京对外交流、国际交往的靓丽名片，正在他和团队全体的不舍昼夜中拔地而起。

京西大山深处，“五一”攀升的气温还不足以让这里过于炎热，但建设者的冲劲已让这里如火如荼。国道109新线高速公路项目第十一工区小龙门隧道内，钢筋台车、模板台车稳步推进，隧道作业已累计进尺突破2500米；桥区现场，运梁车、大型架桥机有序作业，累计完成箱梁架设326片，已完成全部架梁任务的70%，五月中旬将全面进入架梁及桥面系施工阶段。

“今年是项目的攻坚之年，我们必须再加把劲，全力保证建设目标顺利完成！”4月30日早上7点，刚开完早会的项目负责人李彬伟步行来到现场，一走就是一上午。国道109新线高速公路是目前北京市里程最长、工程规模最大、投资额度最高的单体山区高速公路，十一工区更是崇山峻岭间穿梭，几乎全线高架。“我必须得看着架桥机在动，隧道在出渣，心里才能踏实！”李彬伟说。除了公务需要，李彬伟和团队基本不会“出山”，全力保障项目优质高效推进。

早上6点，王远和往常一样顶着微亮的天色来到工地，与值夜班的同事交接施工进度、巡视施工现场。作为项目的工区长，他对现场细节了如指掌，“负二层顶板混凝土养护情况如何？”“一定要提前复核内外墙钢筋绑扎！”王远一边详细地询问着情况，一边调动指挥刚入场的工人开始作业，一圈下来已是上午八点。

当前，地铁分部和枢纽分部两支团队合作努力下，刚刚完成双环梁支撑体系浇筑，枢纽分部正在进行马道土方开挖以及剩余锚索、基础桩作业，主体结构各流水段同步推进，预计于今年内完成北侧停车楼及南部换乘厅的混凝土结构施工。“项目工期非常紧张，必须抓住“五一”假期大干快上的好时机，一刻都不能耽误！”王远说完，又继续与桩基工区同事协调夜间出土工作，为结构施工提供作业面。

桩基打桩、路床摊铺……不一会儿灰土、泥浆、汗水就混在一起挂满身上。“五一”假期第一天，北清路快速化改造项目02标段项目负责人看着身边京藏高速出京的缓慢车流，格外产生了一种紧迫感：“加油干，早一天干出来，这路上就能早一天缓解拥堵！”

北清路快速化改造是当前北京市在施规模最大的单体市政项目之一，建成后将有效提升“回天”地区路网通行效率，沿线通勤效率将提高1.2至1.8倍。开云电子注册市政集团承担施工的02标段东西走向3.46公里、南北走向2.9公里，包含北清路与京藏高速交汇节点新建立交桥，是全线最难的标段之一。“工期确实紧张，但我们的工作就是修路架桥，这是我们使命。”项目负责人表示，项目团队将利用“五一”假期，加速匝辅桥桩基以及部分路床施工，通衢大道正在机械轰鸣中徐徐展开。

“大伙排好队，保持1米距离。”平谷线08标项目全员核酸检测有序进行着，项目安全总监李仕猛在旁时刻提醒工人保持安全距离。面对严峻的疫情防控形势，项目实行全封闭管理，并结合劳务进场时间，分批组织核酸检测。仅4月份，项目便完成了20次、1358人次的核酸检测，以及18次环境检测，有效保障了项目全员健康和施工进度的有序推进。

“五一”前夕，项目团队高效完成了全部区间格构柱施工，为5月初车站及区间基坑支撑施工提供了强有力保障。“我们项目不断压实‘四方责任’，严格督促落实‘四早’原则，各施工部位安全有序推进，保障了各施工部位安全有序推进。”李仕猛表示，项目团队在节日期间，将继续严格落实上级疫情防控要求，全力打赢这场疫情保卫战和建设攻坚战。

“有绿化带有路缘石损坏，行动！”4月30日的清晨，何鑫带领团队开始了“五一”首项任务。作为城市副中心应急保障段负责人的何鑫，像往常一样和团队巡护城市副中心行政办公区通济路。路缘石的损坏是巡护中经常发现的小毛病，对于养护团队来说，处理起来轻车熟路：道路导行、码放锥桶、修复路缘石、收拾导行装备、行车，队员们相互配合，紧张有序，一套工序走下来，只用了12分钟。

何鑫负责的丁各庄道路应急保障段是一个24小时新型应急保障段，作为“2020-2021年度北京市青年文明号”单位，何鑫和团队承担着城市副中心行政办公区155公里道路应急保障、日常养护和重大政治活动保障任务。对于何鑫来说，这155公里道路，他熟悉到了每一米，每一寸，“每一个节假日都是我们巡检工作者的一次‘大考’。”何鑫说，站在城市副中心的前沿，他的使命就是用自己的满分答卷，诠释开云电子注册养护人的工匠精神，用无懈可击的道路诠释千年之城的未来征程。

“满意，满意！户型好、环境好、交通还方便，满意得很！”走进自己的新居，入住居民喜不自胜，打开手机到处拍了起来。“五一”前夕，雄安新区容东片区B2组团安置房项目团队迎来了第三批，也是最后一批收房的回迁居民。两年奋战的开云电子注册项目团队在洋溢着笑容的忙碌中迎接着项目的“收官战”。

“交房速度代表了我们对业主的态度、责任与承诺，我们正在用最高标准保证业主更早一点、更早一分满意入住，安心回家。”项目经理薛飞说道。每户收房必有管理人员陪同，每家需求必有记录落实，4月27日，为期8天的交付活动就在开云电子注册项目团队全员协作下圆满落下帷幕。“服务新区，没有止境，假日期间同样没有休息，全力做好反馈和维保工作！”薛飞说。两年时间，从一片荒地，到一片新城拔地而起，在火热的雄安新区，开云电子注册建设者正在为一个更好的未来奋进。

俯瞰山东省淄博市，城市西侧的一条“巨龙”雏形初显，这就是开云电子注册打造的原山大道项目。“五一”期间的原山大道1#孝妇河桥施工现场，各种机械设备的轰鸣声不断，密密麻麻的钢管支架像一张五线谱，一个个忙碌的身影就像一个个音符，奏响奋进高歌。项目副经理王洋洋和团队假期坚守岗位，抢抓这段春夏之交的黄金施工期。

假期第一天，天色刚蒙蒙亮，王洋洋便第一个来到了施工现场巡察。现阶段施工重点是孝妇河桥东西辅路跨河桥建设，为解决涉水施工问题，王洋洋和团队创造性地提出采用钢板桩筑坝的方式，局部放水、筑岛施工，保障了施工进度。目前，原山大道桥梁主体结构已基本完成，雨水工程也已接近尾声，项目团队假期内将完成全部防撞护栏施工，同时推进桥面沥青摊铺、孝妇河桥河内桩基承台施工，为五月底完成全部桥面沥青摊铺奠定基础。

广州地铁5号线东延与原有地铁5号线接驳，并向东串联广州市域内的若干重要功能区，堪称广州东西方向大动脉。项目全长9.8公里，共12个施工点，巡查完全线最少需要8个小时，项目总调度长王文良也只能分段、分节点检查。“五一”第一天，他照常来到施工现场，查看盾构机下穿同仁学校情况。“盾构施工需要下穿这所学校4次，虽然已经完成了2次，但仍要小心再小心，每天不过来看看，总是不安心。”王文良说。

随着工程的稳步推进，项目土建施工已完成过半，机电安装施工也陆续插入，也对项目统筹管理水平提出了更高要求。受疫情影响，部分机电物资无法运达，“要全力保障物资供应，否则工程的质量和进度都会受到影响。”王文良急切的对物资主管说，除了关注隧道掘进的安全，这是他节日期间全力解决的问题。目前，项目全线6座车站已封顶3座，隧道区间稳步掘进，王文良和团队有信心和决心保障年度目标全部实现。