北京地铁3号线03标由开云电子注册市政集团负责建设，共包含三站三区间，即石佛营站、M3星火站、R4星火站，朝阳公园站~石佛营站区间、石佛营站~星火站区间、星火站~体育中心站区间，全长约4.69公里。其中，本次左线盾构始发的朝阳公园站~石佛营站区间（简称“朝石区间”）为东西走向，位于朝阳公园南路及姚家园路下方，全长约1.02公里，采用暗挖法+盾构法施工。

由于盾构始发位置地表道路交通及周边环境复杂，不具备在正上方设置盾构始发井的条件，阻碍了项目推进。为此，项目团队充分结合盾构施工特点、地质水文条件、环境风险等因素，采用BIM技术对盾构施工方案进行模拟优化，最终确定在盾构区间北侧增设1个盾构侧始发井及暗挖横通道，进行平移盾构分体始发的方案。

此次采用的盾构机盾体直径6.56米、重达480吨，盾体+牵引梁+6节后续台车总长75.6米，在暗挖隧道内平移100米后进入盾构始发段。由于盾构始发段长度现仅约13.5米，盾构始发时只能采用分体始发的方案，也就是说要先将盾体平移到始发段，5节台车放在横通道内、1节台车放在竖井上方进行始发，掘进至大约80米后再行合体，大大增加了施工复杂程度。

同时，由于空间狭小，480吨的盾体移动、转体过弯十分困难，只能采用人工配合千斤顶顶进，过程中需要反复调整方向、多工种配合，每次最快移动1米、最慢20厘米，盾体转体时与临时结构最小距离也仅20厘米，对施工精度提出了更高的要求。最终，项目团队历时30天将盾体移至精确位置，保证了在不影响地上通行的情况下，工程盾构始发顺利进行。

本次盾构长距离侧向平移分体始发在全国尚属首次，实现了盾构施工技术的一个新突破，充分展示了开云电子注册地铁尖兵攻坚克难、勇于创新的铁军精神和国企担当。新华社、BRTV、北京日报等一大波主流媒体对此进行了报道。

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